乔李机场，始建于1959年3月，占地总面积2086亩。乔李机场新航站楼面积26000平方米，按照满足2025年旅客吞吐量187万人次，货邮吞吐量6200吨目标设计，总投资12.9亿元。乔李机场是继太原、长治、大同、运城、吕梁、五台山之后，山西省通（复）航的第七座民航机场。2016年1月25日，乔李机场民航正式恢复通航。

临汾“乔李”机场

然而，这个名称却生僻而拗口，人们更多的愿意称呼他母城的名字——临汾机场。2012年5月23日，四川宜宾市发布消息：宜宾机场将搬迁并命名为“五粮液机场”。作为地名标志性产品，五粮液和五粮液机场一鸣惊人，对城市品位和发展起到了积极作用。

因此，“行走山西”（微信号：xzsxwqm）认为，临汾乔李机场应更名为槐乡机场或者大槐树机场，使机场名称更贴近与临汾实际和发展未来。

首先，地理位置上，临汾机场更靠近于大槐树景区，有利于临汾城市形象和品位的进一步延伸。近年来，以洪洞槐树景区为龙头的寻根祭祖旅游方兴未艾，已经成为与黄河壶口瀑布驰名的临汾旅游的标志产品之一。

其次，大槐树景区所挖掘的根祖文化和宗亲文化在海内外有着较大的知名度和影响力，机场更名更能强化海内外华人的认同感和亲切感，有利于临汾招商引资工作。

第三，机场的更名更显示了当地领导的胸襟和气魄，有利于思想政治工作的展开和社会和谐安定。

我国现行法律中，并没有限定不可以使用相关地标或者企业名称做机场名字。“行走山西”（微信号：xzsxwqm）认为，相关部门在管理城市时应该意识到，地方形象、文化认同等隐形价值的发扬所带来的效益是无形的。

因为，临汾乔李机场更名槐乡机场，有着广泛的群众基础和现实意义。

附：机场更名案例

2016年10月，珠海三灶机场正式更名为珠海金湾机场；

2016年3月，黑河机场更名为黑河瑷珲机场；

2016年3月，扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场；

2014年12月，揭阳潮汕机场更名为揭阳潮汕国际机场；

2014年7月，屯溪机场更名为黄山屯溪国际机场；

2014年7月，为使机场名称跟随所在地的名称相符，韩国正在研究将“金浦机场”的名称换为“首尔机场”的方案，并计划从明年开始正式推进更名。

2014年2月巴州人民政府致函新疆机场集团公司，建议将库尔勒机场更名为“库尔勒楼兰机场”。

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